Ce bus, développé par la société Shenzhen Huashi Future Car-Parking Equipment est en plus écologique et verra le jour en série à Pékin, dès la fin de l'année 2010. C'est dans le district de Mentougou, situé à l'ouest de la ville où il arpentera ses 186 km de tracé.
L'idée d'élever le niveau pour passer au-dessus de la circulation automobile permettra de réduire les embouteillages de 25 à 30%, selon les calculs.
Haut de six mètres, d'une capacité de 300 personnes, ce nouveau moyen de transport est électrique et se recharge grâce aux conducteurs se trouvant sur son tracé, stations ou même lampadaires, qui peuvent être facilement aménagés au rythme de 40 km/an. Il se déplacera sur des rails, là où quatre voies de circulation sont disponibles. Bien sûr, les véhicules hauts - avertis par des signaux - devront se déplacer vers l'autre voie pour lui laisser le passage. D'autres alarmes signaleront des changements de direction, l'ouverture des portes, etc...
L'idée d'élever le niveau pour passer au-dessus de la circulation automobile permettra de réduire les embouteillages de 25 à 30%, selon les calculs.
Haut de six mètres, d'une capacité de 300 personnes, ce nouveau moyen de transport est électrique et se recharge grâce aux conducteurs se trouvant sur son tracé, stations ou même lampadaires, qui peuvent être facilement aménagés au rythme de 40 km/an. Il se déplacera sur des rails, là où quatre voies de circulation sont disponibles. Bien sûr, les véhicules hauts - avertis par des signaux - devront se déplacer vers l'autre voie pour lui laisser le passage. D'autres alarmes signaleront des changements de direction, l'ouverture des portes, etc...
Plus de détails en images, mais en chinois...
Ci-dessous en audio, quelques explications sur le principe de fonctionnement, en chinois également.
Superbus_chinois.mp3 
Un musée de saison
