Renaissance de La Calypso

Et selon Francine, seconde épouse et veuve de l'homme au célèbre bonnet rouge de scaphandrier et présidente de l’Équipe Cousteau, The Cousteau Society, le navire ne devrait pas renaître de ses cendres à Monaco. "En ce début d'année 2016, une toute nouvelle vie s'ouvre pour La Calypso, 20 ans exactement après son accident à Singapour. Après avoir exploré la possibilité d'un avenir monégasque pour le mythique navire du commandant Cousteau, une autre solution est retenue pour sauver La Calypso". Le commandant, décédé le 25 juin 1997, avait été directeur du musée océanographique de 1957 à 1900. Le prince Albert II de Monaco, par l'intermédiaire de sa fondation, avait souhaité acquérir l'épave et malgré les discussions entre l’Équipe Cousteau et la Fondation Prince Albert II, portant sur l'héritage scientifique de Cousteau, films, livres, photographies et naturellement le navire lui-même, rien ne s'est produit. Francine Cousteau indique que La Calypso pourrait quitter les chantiers de Concarneau où elle se trouve depuis 2007 pour être réparée et commencer prochainement une nouvelle carrière maritime. "En Méditerranée" précise-t-elle. L'ancien dragueur de mines de la Royal Navy actif depuis de 1942, avait été transformé en navire d'expédition océanographique par le commandant Cousteau dans les années 1950 avec un nom de nymphe, en a vu d'autres. Et ce n'est pas la bataille juridique à rebondissements dont il est l'objet qui va faire peur à ses propriétaires. L'Équipe Cousteau a fait savoir ces jours derniers qu'elle avait pu "mettre autour d'une même table des mécènes internationaux généreux et très motivés" et que la Calypso pourrait reprendre la mer.