Gare la plus chère du monde.mp3 (652.95 Ko)
C’est un chantier titanesque qui vient de s’achever à New York. Cette nouvelle gare du World Trade Center, qui devait à l’origine être terminée en 2009, a enfin été inaugurée, 12 ans après le lancement de ce projet controversé.
En effet, lancé en 2004, le projet a suscité de vives critiques pour son esthétique, sa longueur et surtout pour son coût. Initialement fixé à 2 milliards de dollars, il a finalement atteint 3,85 milliards, ce qui en fait la gare la plus chère au monde.
Cet édifice imaginé par l’architecte espagnol Santiago Calatrava est composé d'un bâtiment principal avec un grand hall de forme ovale mesurant 111 mètres de long et 49 mètres de haut, baptisé Oculus, surmonté de poutres dirigées vers le ciel pour évoquer les ailes d'un oiseau. La gare abritera un vaste centre commercial de près de 34.000 mètres carrés, baptisé Westfield, comprenant des boutiques et des restaurants, qui n'ouvriront qu'en août 2016. A terme, la gare reliera les trains de banlieue desservant le New Jersey (PATH) et 11 lignes de métro.
Selon le "New York Times", elle attend à terme 250.000 passagers par jour.
En effet, lancé en 2004, le projet a suscité de vives critiques pour son esthétique, sa longueur et surtout pour son coût. Initialement fixé à 2 milliards de dollars, il a finalement atteint 3,85 milliards, ce qui en fait la gare la plus chère au monde.
Cet édifice imaginé par l’architecte espagnol Santiago Calatrava est composé d'un bâtiment principal avec un grand hall de forme ovale mesurant 111 mètres de long et 49 mètres de haut, baptisé Oculus, surmonté de poutres dirigées vers le ciel pour évoquer les ailes d'un oiseau. La gare abritera un vaste centre commercial de près de 34.000 mètres carrés, baptisé Westfield, comprenant des boutiques et des restaurants, qui n'ouvriront qu'en août 2016. A terme, la gare reliera les trains de banlieue desservant le New Jersey (PATH) et 11 lignes de métro.
Selon le "New York Times", elle attend à terme 250.000 passagers par jour.