Une nouvelle étape pour Duqueine Engineering
Photo courtoisie (c) DR
ELMS 2016.mp3 (218.81 Ko)
Quelques heures seulement après avoir remporté la manche d’ouverture des V de V Endurance Series à Barcelone avec sa Ligier JS P3 N°19, le team de Gilles Duqueine et Yann Belhomme était de nouveau en piste au Castellet à l’occasion du Prologue de l’European Le Mans Series (ELMS). Après un test grandeur nature relevé avec succès sur la célèbre piste catalane, les essais officiels de l’ELMS étaient forcément très attendus dans les rangs de l’équipe basée à Alès. "Barcelone était un très bon test et nous a permis d’apprécier le comportement de la voiture sur une course de 4 heures et de voir l’équipe en action au niveau des changements de pneus et de pilotes. C’est agréable de voir que tout le monde est déjà bien calé", se réjouit Yann Belhomme, dont l’équipe découvrira cette année les courses de 4 heures au sein du prestigieux championnat ELMS.
"Notre objectif était d’engranger de l’expérience et des kilomètres mais nous sommes des compétiteurs et arriver à gagner, en partant derniers et en ayant l’équipage avec le plus de pénalités de temps du plateau, constitue forcément un vrai motif de satisfaction", continue celui dont les équipes techniques ont pris directement la route du Paul Ricard après cette première victoire de la saison. Fort de cette belle performance, le trio de la Ligier JS P3 N°19, composé de Dino Lunardi, David Droux et David Hallyday, était forcément attendu sur le mythique circuit varois. Ces essais officiels étaient par ailleurs l’occasion de voir les premiers pas du second équipage européen de l’équipe avec Romain Iannetta, Maxime Pialat et Eric Clément.
"Les deux jours du prologue nous ont permis de faire connaissance avec l’ELMS et de voir comment on se positionnait face à la concurrence. On a pu faire des longs runs et on conclut les deux jours très proches du sommet de la hiérarchie en LMP3. C’est très encourageant", apprécie le directeur d’une équipe nouvelle venue sur la scène européenne mais qui ne manque par pour autant d’ambitions. "L’objectif est clair: gagner. Nous arrivons avec beaucoup d’humilité mais aussi beaucoup d’ambition. Nous avons deux excellents équipages avec un mélange de jeunesse et d’expérience qui ressemble beaucoup à nos valeurs", continue ainsi Yann Belhomme.
Face à une concurrence particulièrement fournie avec 21 LMP3 engagées, les deux autos du team ont affiché un niveau de performance des plus prometteurs. Dans la foulée de son succès barcelonais, la N°19 signait ainsi le 4ème temps sur l’ensemble des deux jours, avec le meilleur temps de la session du mercredi après midi. "Le rythme était vraiment bon et Dino Lunardi aurait pu améliorer sensiblement s’il n’avait pas été gêné par le trafic", remarque à juste titre Yann Belhomme. Avec un temps de roulage beaucoup moins important durant les différentes sessions d’essais hivernaux, l’équipage de la N°20 ressort du Prologue avec beaucoup d’espoirs en ayant réalisé le 11e chrono sur l’ensemble des deux jours. "Pour un trio de pilotes qui est encore en train de découvrir une voiture exigeante comme la Ligier JS P3, c’est très encourageant", note le team manager, heureux d’avoir vu ses deux voitures accumuler les kilomètres avec un niveau de fiabilité satisfaisant.
Si la fatigue commençait à se faire ressentir mercredi en fin de journée alors que la pluie s’était invitée au Paul Ricard, les sourires étaient sur tous les visages des membres du team gardois. "Être engagé en ELMS est une très belle évolution pour Duqueine Engineering après seulement deux années d’expérience sur le GT Tour. Nous sommes encore un team très jeune mais nous nous sommes structurés en conséquence afin de pouvoir relever ce défi qui est passionnant", concluait Yann Belhomme avant de voir ses camions reprendre la route pour Nogaro où l’équipe engagera dès samedi 20 mars ses deux Ligier JS P3 ainsi que sa Ferrari 458 GT3 lors de la première étape du championnat GT Tour. Le programme à venir est chargé, mais la motivation ne manque pas.
Prologue du Championnat European Le Mans Series
Circuit Paul Ricard Le Castellet. Mardi et mercredi 22 et 23 mars 2016
Meilleur temps Ligier JS P3 Duqueine Engineering N°19 (D.Hallyday/D.Droux / D.Lunardi) : 1.54.067 (Morning session Day 2). P4
Meilleur temps Ligier JS P3 Duqueine Engineering N°20 (R.Inannetta / M.Pialat / E.Clément) : 1.55.277 (Morning session Day 2). P11
Prochain Meeting ELMS: Silverstone (15 et 16 avril 2016)
"Notre objectif était d’engranger de l’expérience et des kilomètres mais nous sommes des compétiteurs et arriver à gagner, en partant derniers et en ayant l’équipage avec le plus de pénalités de temps du plateau, constitue forcément un vrai motif de satisfaction", continue celui dont les équipes techniques ont pris directement la route du Paul Ricard après cette première victoire de la saison. Fort de cette belle performance, le trio de la Ligier JS P3 N°19, composé de Dino Lunardi, David Droux et David Hallyday, était forcément attendu sur le mythique circuit varois. Ces essais officiels étaient par ailleurs l’occasion de voir les premiers pas du second équipage européen de l’équipe avec Romain Iannetta, Maxime Pialat et Eric Clément.
"Les deux jours du prologue nous ont permis de faire connaissance avec l’ELMS et de voir comment on se positionnait face à la concurrence. On a pu faire des longs runs et on conclut les deux jours très proches du sommet de la hiérarchie en LMP3. C’est très encourageant", apprécie le directeur d’une équipe nouvelle venue sur la scène européenne mais qui ne manque par pour autant d’ambitions. "L’objectif est clair: gagner. Nous arrivons avec beaucoup d’humilité mais aussi beaucoup d’ambition. Nous avons deux excellents équipages avec un mélange de jeunesse et d’expérience qui ressemble beaucoup à nos valeurs", continue ainsi Yann Belhomme.
Face à une concurrence particulièrement fournie avec 21 LMP3 engagées, les deux autos du team ont affiché un niveau de performance des plus prometteurs. Dans la foulée de son succès barcelonais, la N°19 signait ainsi le 4ème temps sur l’ensemble des deux jours, avec le meilleur temps de la session du mercredi après midi. "Le rythme était vraiment bon et Dino Lunardi aurait pu améliorer sensiblement s’il n’avait pas été gêné par le trafic", remarque à juste titre Yann Belhomme. Avec un temps de roulage beaucoup moins important durant les différentes sessions d’essais hivernaux, l’équipage de la N°20 ressort du Prologue avec beaucoup d’espoirs en ayant réalisé le 11e chrono sur l’ensemble des deux jours. "Pour un trio de pilotes qui est encore en train de découvrir une voiture exigeante comme la Ligier JS P3, c’est très encourageant", note le team manager, heureux d’avoir vu ses deux voitures accumuler les kilomètres avec un niveau de fiabilité satisfaisant.
Si la fatigue commençait à se faire ressentir mercredi en fin de journée alors que la pluie s’était invitée au Paul Ricard, les sourires étaient sur tous les visages des membres du team gardois. "Être engagé en ELMS est une très belle évolution pour Duqueine Engineering après seulement deux années d’expérience sur le GT Tour. Nous sommes encore un team très jeune mais nous nous sommes structurés en conséquence afin de pouvoir relever ce défi qui est passionnant", concluait Yann Belhomme avant de voir ses camions reprendre la route pour Nogaro où l’équipe engagera dès samedi 20 mars ses deux Ligier JS P3 ainsi que sa Ferrari 458 GT3 lors de la première étape du championnat GT Tour. Le programme à venir est chargé, mais la motivation ne manque pas.
Prologue du Championnat European Le Mans Series
Circuit Paul Ricard Le Castellet. Mardi et mercredi 22 et 23 mars 2016
Meilleur temps Ligier JS P3 Duqueine Engineering N°19 (D.Hallyday/D.Droux / D.Lunardi) : 1.54.067 (Morning session Day 2). P4
Meilleur temps Ligier JS P3 Duqueine Engineering N°20 (R.Inannetta / M.Pialat / E.Clément) : 1.55.277 (Morning session Day 2). P11
Prochain Meeting ELMS: Silverstone (15 et 16 avril 2016)
Face aux nouveaux défis, le cheval s’adapte 
