Photo (c) Christian Ferrer
C'était la première fois qu'au cours de sa croisière annuelle d’entraînement, le Kruzenstern faisait escale à Monaco.
Ce quatre-mâts a été construit en 1926 à Bremerhaven en Allemagne et avait été baptisé Padua, Padoue. Ce deuxième plus grand voilier du monde, après le Sedov, avait rejoint l’URSS en 1946 au titre de dommages de guerre. Il fut alors rebaptisé du nom de l'amiral de la marine impériale russe d'origine balte Adam Johann von Krusenstern.
Il appartient à l’académie d’État de la flotte de pêche de la Baltique et son port d’attache est Kaliningrad. Sa fonction principale est de former et d’entraîner les cadets de l’agence fédérale des pêches russes.
Ce quatre-mâts a été construit en 1926 à Bremerhaven en Allemagne et avait été baptisé Padua, Padoue. Ce deuxième plus grand voilier du monde, après le Sedov, avait rejoint l’URSS en 1946 au titre de dommages de guerre. Il fut alors rebaptisé du nom de l'amiral de la marine impériale russe d'origine balte Adam Johann von Krusenstern.
Il appartient à l’académie d’État de la flotte de pêche de la Baltique et son port d’attache est Kaliningrad. Sa fonction principale est de former et d’entraîner les cadets de l’agence fédérale des pêches russes.