La gare de Bordeaux Saint-Jean. Photo (c) David McKelvey
Fini les 10 wagons signés Christian Lacroix. Le nouveau TGV, baptisé Océane, prendra rail le 2 juillet 2017 pour relier Paris à Bordeaux en seulement 2h04. Avec huit wagons pour 556 places, la nouvelle ligne compte bien se démarquer du TGV lowcost. Avec un confort optimisé pour les passagers et une trentaine de départs journaliers, le TGV Océane sera désormais la ligne la plus desservie de toutes les lignes à grande vitesse de France.
Et pour mieux convaincre, la SNCF mise gros. Car derrière la disparition des prix à tarif réduit IDTGV, la SNCF espère séduire toujours plus de passagers. Un nouveau hall a été construit pour accueillir les voyageurs en gare de Bordeaux Saint-Jean, avec de nombreux commerces parmi lesquels on compte même une cave à vin.
Dernièrement, un court-métrage signé Kim Chapiron intitulé "2h04" joue aussi la promotion de la nouvelle ligne avec Kevin Costner. Plus besoin de film supérieur à 2h04 puisque les passagers de la ligne Paris-Bordeaux n'auront pas assez de temps pour les visionner! Un énième argument pour la SNCF dont on espère qu'elle assurera la fiabilité du trafic et des horaires. Car si la ligne Océane est mise en avant, d'autres lignes sont encore négligées... Notamment les TER que la région Nouvelle-Aquitaine assure améliorer du point de vue de la qualité et du service, non sans engager un bras de fer avec la SNCF qui ne prend pas les devants sur ce sujet.
Et pour mieux convaincre, la SNCF mise gros. Car derrière la disparition des prix à tarif réduit IDTGV, la SNCF espère séduire toujours plus de passagers. Un nouveau hall a été construit pour accueillir les voyageurs en gare de Bordeaux Saint-Jean, avec de nombreux commerces parmi lesquels on compte même une cave à vin.
Dernièrement, un court-métrage signé Kim Chapiron intitulé "2h04" joue aussi la promotion de la nouvelle ligne avec Kevin Costner. Plus besoin de film supérieur à 2h04 puisque les passagers de la ligne Paris-Bordeaux n'auront pas assez de temps pour les visionner! Un énième argument pour la SNCF dont on espère qu'elle assurera la fiabilité du trafic et des horaires. Car si la ligne Océane est mise en avant, d'autres lignes sont encore négligées... Notamment les TER que la région Nouvelle-Aquitaine assure améliorer du point de vue de la qualité et du service, non sans engager un bras de fer avec la SNCF qui ne prend pas les devants sur ce sujet.