Après un temps orageux en médi-
terranée, le bateau avance à bonne allure et est arrivé ce après-midi à Las Palmas. Cette étape
sera aussi l’occasion d’effectuer une maintenance du bateau.
Après avoir traversé le détroit de Gibraltar, le catamaran solaire a quitté la Méditerranée pour poursui-
vre son voyage dans l’océan atlantique. „Il nous a fallu lutter contre les caprices des différents cou-
rants, mais les batteries de TÛRANOR PlanetSolar ont bien été chargées, nous avons eu la puissan-
ce nécessaire pour progresser en toute sécurité“, a expliqué le capitaine Patrick Marchesseau. „Nous
sommes très satisfaits du comportement du bateau en mer agitée.“
Lors de la prochaine étape de son voyage, le MS TÛRANOR PlanetSolar traversera l'Atlantique. Plu-
sieurs escales sont prévues durant le voyage, sous réserve de conditions météorologiques et océani-
ques favorables. Le bateau amarrera à Miami, Cancún, San Francisco, Sydney, Singapour, Abu Dha-
bi et Monaco, villes où le projet PlanetSolar informera le public sur l'importance de la croissance dura-
ble et des énergies renouvelables.
Les études climatologiques de Météo France ont permis d’anticiper le départ, initialement prévu au
printemps 2011, à l’automne 2010.
Avec cette expédition, les initiateurs du projet tiennent à sensibiliser le public sur l'importance des
énergies renouvelables pour la protection de l'environnement.
L’équipage du bateau TÛRANOR PlanetSolar, comprenant six personnes, réalise le tour du monde
uniquement alimenté à l'énergie solaire. Le TÛRANOR PlanetSolar navigue autour du monde sous
pavillon suisse, avec le soutien de son gouvernement.
Le bateau solaire (31m de long, 15m de large) dispose d'environ 540 mètres carrés de cellules photo-
voltaïques. Grâce aux batteries spéciales installées à bord, le bateau dispose d’une autonomie de
trois jours sans aucun apport d’énergie solaire. Le MS TÛRANOR PlanetSolar, conçu par Craig Loo-
mes de Auckland, Nouvelle-Zélande, qui a remporté plusieurs prix pour ses yachts exceptionnels, a
ensuite été construit par Knierim Werft à Kiel, en Allemagne.
terranée, le bateau avance à bonne allure et est arrivé ce après-midi à Las Palmas. Cette étape
sera aussi l’occasion d’effectuer une maintenance du bateau.
Après avoir traversé le détroit de Gibraltar, le catamaran solaire a quitté la Méditerranée pour poursui-
vre son voyage dans l’océan atlantique. „Il nous a fallu lutter contre les caprices des différents cou-
rants, mais les batteries de TÛRANOR PlanetSolar ont bien été chargées, nous avons eu la puissan-
ce nécessaire pour progresser en toute sécurité“, a expliqué le capitaine Patrick Marchesseau. „Nous
sommes très satisfaits du comportement du bateau en mer agitée.“
Lors de la prochaine étape de son voyage, le MS TÛRANOR PlanetSolar traversera l'Atlantique. Plu-
sieurs escales sont prévues durant le voyage, sous réserve de conditions météorologiques et océani-
ques favorables. Le bateau amarrera à Miami, Cancún, San Francisco, Sydney, Singapour, Abu Dha-
bi et Monaco, villes où le projet PlanetSolar informera le public sur l'importance de la croissance dura-
ble et des énergies renouvelables.
Les études climatologiques de Météo France ont permis d’anticiper le départ, initialement prévu au
printemps 2011, à l’automne 2010.
Avec cette expédition, les initiateurs du projet tiennent à sensibiliser le public sur l'importance des
énergies renouvelables pour la protection de l'environnement.
L’équipage du bateau TÛRANOR PlanetSolar, comprenant six personnes, réalise le tour du monde
uniquement alimenté à l'énergie solaire. Le TÛRANOR PlanetSolar navigue autour du monde sous
pavillon suisse, avec le soutien de son gouvernement.
Le bateau solaire (31m de long, 15m de large) dispose d'environ 540 mètres carrés de cellules photo-
voltaïques. Grâce aux batteries spéciales installées à bord, le bateau dispose d’une autonomie de
trois jours sans aucun apport d’énergie solaire. Le MS TÛRANOR PlanetSolar, conçu par Craig Loo-
mes de Auckland, Nouvelle-Zélande, qui a remporté plusieurs prix pour ses yachts exceptionnels, a
ensuite été construit par Knierim Werft à Kiel, en Allemagne.