Résumé des comparaisons
Couverture du magazine hors série, vendu en kiosque
Si les grands classiques tirent leur épingle du jeu, la concurrence se renouvelle et devient de plus en plus pointue.
Citadine Pratique: la Renault Twingo plébiscitée
Malgré une baisse des ventes de près de 42% entre 2011 et 2012, la Renault Twingo reste la citadine pratique la plus aimée et la plus vendue avec près de 40.000 unités écoulées en 2012. Face à ses concurrentes – Chevrolet Spark, Citroën C1, Fiat Panda, Kia Picanto - la Twingo affiche une consommation raisonnable (4.5l/100km) et ce malgré une puissance respectable (75 ch), et un moteur à 4 cylindres. La Twingo offre un espace intérieur optimal grâce à ce qui avait fait la force de sa sœur ainée: sa banquette arrière coulissante. A 11.100 €, la Twingo n’a pas à rougir d’un tarif qui reste dans la moyenne de ses concurrentes, même si d’un point de vue prix/équipement la Fiat Panda, à 10.790 €, et la Kia Picanto, à 11.250 €, soient gagnantes sur ce chapitre.
Polyvalente tous usages: Renault Clio et Peugeot 208 vs Citroën C3, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Volkswagen Polo
Une catégorie où aucune favorite ne se dessine vraiment! Si la C3 domine par son confort (suspension moelleuse, direction douce), la Ford Fiesta, doyenne de ce comparatif, affiche un excellent compromis confort/tenue de route pour un tarif moins onéreux – 18.500 € – contre 19.950 € pour la Citroën.
La Yaris se distingue quant à elle par son côté chic et design pour 19.350 € et la Polo reste la valeur sûre avec une qualité des matériaux, une ergonomie bien pensée pour 18.190 €.
Ainsi la Renault Clio séduira par ses équipements et son dynamisme et la Peugeot 208 avec de meilleures performances et une consommation moindre (3.4l/100km), pour un prix comparable, 19 900 euros pour la Renault Clio et 19.600 euros pour la Peugeot 208.
Pas de véritables gagnantes pour cette catégorie, où chaque voiture répond à des attentes différentes.
Polyvalente chic: la "star des beaux quartiers", la Mini Cooper, face à ses concurrentes – l’Alfa Roméo Mito, l’Audi A1, la Citroën DS3 et la Suzuki Swift
Inimitable par son allure chic et ludique, la Mini Cooper présente un profil avantageux qui séduit toujours autant et affiche de sérieux arguments dont une excellente valeur de revente (51,9% de valeur résiduelle pour un prix d’achat neuf à 22.650 €) et une consommation retenue (5.4l/100km).
Toutefois, la Mini s’est fait rejoindre par de sérieuses concurrentes toutes aussi talentueuses et moins chères. Si l’Audi A1 la devance en matière de qualité de fabrication et de motorisation pour un prix très légèrement inférieur 22.200 €, la Citroën DS3 figure comme l’offre première actuelle avec un style aguicheur et d’excellentes prestations dynamiques pour 19.250 €.
La Suzuki Swift se démarque en proposant le meilleur rapport prix/prestation à 17.190 € mais concède une consommation mixte de 6.4l/100km. L’Alfa Roméo MiTo fait figure de moins bon élève avec un prix et une valeur résiduelle moins intéressants (20.950 € neuve et une valeur résiduelle de 44,6%) pour un ensemble qui manque encore de mise au point.
Les Monospaces des villes: face à la C3 Picasso, la Fiat 500 L, la Ford B-Max, La Kia Venga et l’Opel Meriva peinent à se démarquer
Forte de 23.523 unités vendues en France, la Citroën C3 Picasso reste indétrônable sur la route. Son agrément de conduite, son confort, sa présentation soignée, son design et son espace de vie familial pour un prix qui reste honorable, 20.250 € fait de la C3 Picasso la meilleure dans sa catégorie. Elle justifie même de la plus faible consommation mixte de sa gamme soit 4.0l/100kms, seulement égalée à ce niveau par la Ford B-Max.
L’Opel Meriva ne parvient pas à concurrencer la championne malgré un espace et des équipements légèrement supérieurs pour un prix légérement inférieur, 19.600 €. L’Opel reste néanmoins une rivale sérieuse même si elle est talonnée par la Ford B-Max plus compacte et plus dynamique.
La Kia Venga se démarque par son prix attractif, 19.200 €; alors que la Fiat 500 L, à 19.650 €, se révèle décevante dans son rapport prestation/prix.
Les familiales racées: la BMW série 3, une sportive qui fait des efforts pour soigner son confort
En perte de vitesse ces dernières années, la série 3 avait perdu du terrain face à sa compatriote l’Audi A4. Sortie en février 2012, la dernière mouture de la BMW S3 rattrape cependant son retard.
Seule propulsion du panel propulsé, l’allemande propose une conduite exceptionnelle. Si le moteur manque quelque peu de discrétion à froid, le train avant est lieu d’une précision chirurgicale. Le petit plus, la série 3 est la référence en terme de performance/consommation en présentant une consommation mixte de 4.6l/. Par contre, le prix de base pour ce modèle s’élève à 40.600 € avec les options qui restent chers.
Sa principale rivale l’Audi A4 facture au même tarif, alors que la Volvo S60 apparaît comme une alternative à 37.300€ et que la Volkswagen CC, à 39.670 €, semble être l’offre la plus rationnelle.
Ci-dessous en vidéo, découvrez la Renault Twin'z par le célèbre designer britannique Ross Lovegrove, destinée à remplacer la Twingo. Ce modèle futuriste a été présenté à la Triennale de Milan, le 8 avril 2013.
Citadine Pratique: la Renault Twingo plébiscitée
Malgré une baisse des ventes de près de 42% entre 2011 et 2012, la Renault Twingo reste la citadine pratique la plus aimée et la plus vendue avec près de 40.000 unités écoulées en 2012. Face à ses concurrentes – Chevrolet Spark, Citroën C1, Fiat Panda, Kia Picanto - la Twingo affiche une consommation raisonnable (4.5l/100km) et ce malgré une puissance respectable (75 ch), et un moteur à 4 cylindres. La Twingo offre un espace intérieur optimal grâce à ce qui avait fait la force de sa sœur ainée: sa banquette arrière coulissante. A 11.100 €, la Twingo n’a pas à rougir d’un tarif qui reste dans la moyenne de ses concurrentes, même si d’un point de vue prix/équipement la Fiat Panda, à 10.790 €, et la Kia Picanto, à 11.250 €, soient gagnantes sur ce chapitre.
Polyvalente tous usages: Renault Clio et Peugeot 208 vs Citroën C3, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Volkswagen Polo
Une catégorie où aucune favorite ne se dessine vraiment! Si la C3 domine par son confort (suspension moelleuse, direction douce), la Ford Fiesta, doyenne de ce comparatif, affiche un excellent compromis confort/tenue de route pour un tarif moins onéreux – 18.500 € – contre 19.950 € pour la Citroën.
La Yaris se distingue quant à elle par son côté chic et design pour 19.350 € et la Polo reste la valeur sûre avec une qualité des matériaux, une ergonomie bien pensée pour 18.190 €.
Ainsi la Renault Clio séduira par ses équipements et son dynamisme et la Peugeot 208 avec de meilleures performances et une consommation moindre (3.4l/100km), pour un prix comparable, 19 900 euros pour la Renault Clio et 19.600 euros pour la Peugeot 208.
Pas de véritables gagnantes pour cette catégorie, où chaque voiture répond à des attentes différentes.
Polyvalente chic: la "star des beaux quartiers", la Mini Cooper, face à ses concurrentes – l’Alfa Roméo Mito, l’Audi A1, la Citroën DS3 et la Suzuki Swift
Inimitable par son allure chic et ludique, la Mini Cooper présente un profil avantageux qui séduit toujours autant et affiche de sérieux arguments dont une excellente valeur de revente (51,9% de valeur résiduelle pour un prix d’achat neuf à 22.650 €) et une consommation retenue (5.4l/100km).
Toutefois, la Mini s’est fait rejoindre par de sérieuses concurrentes toutes aussi talentueuses et moins chères. Si l’Audi A1 la devance en matière de qualité de fabrication et de motorisation pour un prix très légèrement inférieur 22.200 €, la Citroën DS3 figure comme l’offre première actuelle avec un style aguicheur et d’excellentes prestations dynamiques pour 19.250 €.
La Suzuki Swift se démarque en proposant le meilleur rapport prix/prestation à 17.190 € mais concède une consommation mixte de 6.4l/100km. L’Alfa Roméo MiTo fait figure de moins bon élève avec un prix et une valeur résiduelle moins intéressants (20.950 € neuve et une valeur résiduelle de 44,6%) pour un ensemble qui manque encore de mise au point.
Les Monospaces des villes: face à la C3 Picasso, la Fiat 500 L, la Ford B-Max, La Kia Venga et l’Opel Meriva peinent à se démarquer
Forte de 23.523 unités vendues en France, la Citroën C3 Picasso reste indétrônable sur la route. Son agrément de conduite, son confort, sa présentation soignée, son design et son espace de vie familial pour un prix qui reste honorable, 20.250 € fait de la C3 Picasso la meilleure dans sa catégorie. Elle justifie même de la plus faible consommation mixte de sa gamme soit 4.0l/100kms, seulement égalée à ce niveau par la Ford B-Max.
L’Opel Meriva ne parvient pas à concurrencer la championne malgré un espace et des équipements légèrement supérieurs pour un prix légérement inférieur, 19.600 €. L’Opel reste néanmoins une rivale sérieuse même si elle est talonnée par la Ford B-Max plus compacte et plus dynamique.
La Kia Venga se démarque par son prix attractif, 19.200 €; alors que la Fiat 500 L, à 19.650 €, se révèle décevante dans son rapport prestation/prix.
Les familiales racées: la BMW série 3, une sportive qui fait des efforts pour soigner son confort
En perte de vitesse ces dernières années, la série 3 avait perdu du terrain face à sa compatriote l’Audi A4. Sortie en février 2012, la dernière mouture de la BMW S3 rattrape cependant son retard.
Seule propulsion du panel propulsé, l’allemande propose une conduite exceptionnelle. Si le moteur manque quelque peu de discrétion à froid, le train avant est lieu d’une précision chirurgicale. Le petit plus, la série 3 est la référence en terme de performance/consommation en présentant une consommation mixte de 4.6l/. Par contre, le prix de base pour ce modèle s’élève à 40.600 € avec les options qui restent chers.
Sa principale rivale l’Audi A4 facture au même tarif, alors que la Volvo S60 apparaît comme une alternative à 37.300€ et que la Volkswagen CC, à 39.670 €, semble être l’offre la plus rationnelle.
Ci-dessous en vidéo, découvrez la Renault Twin'z par le célèbre designer britannique Ross Lovegrove, destinée à remplacer la Twingo. Ce modèle futuriste a été présenté à la Triennale de Milan, le 8 avril 2013.