Miracle à Budapest
Deux frères qui vivaient dans la pauvreté la plus grande viennent d'apprendre qu’ils allaient recevoir en héritage l'équivalent de plus de 4 millions d’euros chacun. Leur grand-mère maternelle, qu'ils ne connaissaient pas, leur a légué ce magot lors de son récent décès. Voilà qui va leur permettre d'abandonner leur existence actuelle, ils sont en effet sans domicile fixe, dorment dans une cave et survivent en vendant les déchets qu'ils ramassent dans les rues. Ils n'ignoraient pas cependant que leur mère avec qui ils n'avaient plus aucun rapport, venait d'une très riche famille et qu'elle les avait abandonnés. Mais de là à imaginer qu'une semblable fortune pouvait leur échoir... Les frères Péladi, tel est leur nom, ont aussi une sœur qui vit actuellement aux États-Unis.
Un opéra historique
L'Opéra de Budapest (c) DR
Le 28 novembre dernier avait lieu à l'Opéra de Budapest la première d'une oeuvre en deux actes qui avait été donnée pour la première fois en Allemagne, à Pforzheim en 2000. Le livret en allemand d'Elisabeth Gutjahr s'inspire de la vie d'Arthur Koestler et le titre Sonnenfinsternis, se réfère à Darkness at Noon, le célèbre roman de Koestler, publié en anglais en 1940 et devenu en français en 1945 Le zéro et l'infini. Dénonçant le stalinisme, il n'attire pas à son auteur la sympathie des intellectuels français. En onze scènes l'opéra raconte une grande partie de l'existence de l'écrivain, de 1914 à 1983, sans oublier sa désillusion face au communisme. La musique a été composée par József Sári, la mise en scène est signée de Balázs Kovalik et le chef Zsolt Hamar était au pupitre. On y côtoie la réalité, famille de l'auteur ou personnalités telles que Walter Benjamin, Attila József, Lajos Kassák ou Miklós Radnóti aussi bien que des hommes politiques. Y sont évoqués des épisodes de la vie de l'écrivain ou du correspondant, à Budapest ou durant la guerre d'Espagne. Le héros en est naturellement Arthur Koestler, né Kösztler Artúr à Budapest le 5 septembre 1905. Il fut romancier, journaliste et essayiste, adhéra à la cause sioniste dès ses années d'études à l'école polytechnique de Vienne, partit en Palestine en 1926, expérience qui lui inspirera La Tour d'Ezra. Il participera plus tard à la guerre d'Espagne dont il tirera Un Testament espagnol. Il quitte en 1938, à la suite des procès de Moscou, le Parti communiste auquel il avait adhéré en 1931 en Allemagne. Engagé dans la Légion étrangère, il rejoint Londres et sera naturalisé britannique. Il met fin à ses jours le 3 mars 1983 à Londres.
Du nouveau dans l'affaire Flick
On se souvient du cercueil du milliardaire Friedrich Karl Flick réapparu ces jours derniers en Hongrie. Le chef de la police de Budapest, Gabor Toth, a fait savoir que le cercueil et le corps avaient été retrouvés les 18 et 20 novembre dernier dans deux arrondissements différents de la capitale hongroise. Ernst Geiger, un des responsables de la police autrichienne, a révélé que les ravisseurs avaient exigé une rançon de 6 millions d'euros et que la famille leur avait versé 100 000 euros par deux fois. Le premier versement a été effectué en juin dernier. Quant aux coupables arrêtés à Budapest, il s'agit de deux Hongrois. L'un est un avocat de la capitale âgé de 41ans qui serait le chef de la bande, il a été incarcéré. Son acolyte a été laissé en liberté. On recherche toujours quatre autres suspects, parmi eux il y aurait un Roumain. Le cercueil avait été déterré du cimetière de Velden am Wörthersee en novembre 2008 et la lettre de chantage en anglais était arrivée le le 11 décembre suivant. Quelques mois plus tard, les enquêteurs établissaient un contact électronique avec les ravisseurs et pouvaient arriver ainsi à les localiser en Hongrie.
Financement pour le contournement de Nîmes-Montpellier
Il a été obtenu grâce à la signature d'un accord entre l'Etat, le Conseil régional Languedoc-Roussillon, le Conseil général du Gard, Montpellier Agglomération, Nîmes Métropole et Réseau ferré de France. Ce projet ferroviaire permettra de contourner les villes de Nîmes et de Montpellier sur le tracé de la ligne à grande vitesse mixte, fret et grande vitesse, entre Nîmes et Perpignan. Soit un chantier d'environ 80 km pour un investissement s'élevant à 1.6 milliard d’euros. Ce contournement fait partie du prolongement de la LGV, ligne à grande vitesse, Méditerranée, et pour le fret européen, il s’inscrit dans le développement du Corridor D : Valence-Lyon-Milan-Ljubljana-Budapest. Ce Corridor D qui traverse l'Europe d'ouest en est, croise le Corridor C Anvers-Bâle-Lyon, le Corridor A Rotterdam-Gênes, le B Stockholm-Naples et le E Dresde-Budapest.